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头等舱没人坐? 中国航空公司开始力推“超级经济舱”

2018-09-14 16:25:20

头等舱没人坐? 中国航空公司开始力推“超级经济舱”

图片来源:网络

如果你最近乘坐国航由北京往返广州的航班,你会看到在波音747-8或是波音777-300ER的飞机上,多了几排不一样的特殊舱位,这是国航推出的“超级经济舱”。

除以上机型之外,国航还对拥有的空客A330-300及波音B777-200进行改造,将座椅间距为36英寸(约合91厘米),比传统经济舱座椅前后增10-15厘米,旅客的腿可完全平伸。

国航在其国际航线上,也推出了同样的服务。国航全新改造的空客A330-300及波音B777-200座椅间距为36英寸(约合91厘米),比传统经济舱座椅前后增10-15厘米,旅客的腿可完全平伸。

与普通的国际航线经济舱机票相比,国航超级经济舱旅客可在登机口享受优先登机服务,每个超级经济舱座椅均配备单独的LCD娱乐系统,在航班起飞前乘务员会为旅客赠送一瓶饮用水,旅途中增添一条毛巾、一份报纸和一双拖鞋。

据界面新闻了解,超级经济舱的票价最高时比经济舱全价票略贵,但享受的却是接近于商务舱和头等舱的服务,比如航班起飞前赠送一瓶饮用水,增添一条毛毯、一份报纸,配餐中增多一份小餐点,在地面值机和候机时,也可以有专属的值机柜台,并且优先登机。

对此,国航一位管理层对媒体表示,设置“超级经济舱”,除了希望吸引那些愿意以高一些支出享受差异化服务的普通旅客,更重要的原因也是为了满足那些因国家行政等级划分或公司差旅政策等因素限制而不能享受头等舱、公务舱的公商务客人。

实际上,从2010年开始,南方航空就陆续在广州、深圳至北京、上海等国内热门航线上推出了“高端经济舱”。这并不是一项简单的工程,因为要将原有飞机的部分经济舱座椅改造,扩大前后座椅之间的空间,从79厘米扩大到90-94厘米,增加40%的空间。

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