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台刊救高铁欧晋德须用六颗仙丹

发布时间:2019-06-27 01:44:07 编辑:笔名

  台刊:救高铁 欧晋德须用六颗仙丹

  台海9月27日讯 台湾《今周刊》第666期刊登周岐原撰写的文章说,高铁董座由欧晋德接手,并不代表“政府”正式接管高铁,而是让高铁继续维持民营身分,“政府”从旁协助营运。想解除高铁的危机,欧晋德目前有六大方案可以使用,其中又以协调降息、延长折旧的效果即时。

  文章部分内容如下:

  “这一天,总算来了”。九月二十日,高铁变天消息曝光,媒体、“政府”官员和不少股东,心中暗暗想着。

  场景转到股市,投资人对事件“举双手赞成”,表态为踊跃。买单一波波涌入,推动高铁股价暴涨四八%,几乎等于七根涨停板,也使高铁股票的成交量创下今年新高。

  股民“用钱投票”,从这点看,“殷下欧上”似乎是正确决策。然而欧晋德接任董事长,是否代表台湾高铁向台铁看齐、成为“国营事业”?到目前为止,答案是否定的。因为这件举世的BOT工程,才刚进入暧昧的“类接管”处境,情况之复杂,可能堪称另一个“世界”。

  什么是“类接管”?简单来说,高铁目前仍是民间公司,“政府”虽间接持有三七%股权,加上殷琪“主动求去”,“政府”终于主导营运,但这个“藏镜人”仍坚持不向高铁注资或买回。因此成了“形式上是民营,背后却有鲜明马政府身影”的怪异模样。

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